Aviones y Simuladores

Seguridad

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Precio

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Garantía

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Cessna 172 XP

Es un avión monomotor de ala alta con capacidad para cuatro personas. El Cessna 172 es el avión más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento más popular del mundo.

  • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
  • =Potencia: 160 HP.
  • =Velocidad Maxima: 120 kts.
  • =Combustible: 43 Galones.
    • =Velocidad de Perdida: 46 kts.
    • =Rango: 440 nm.
    • =Techo: 15000 ft.
    • =Peso Vacio: 1426 lbs.

    Cessna 172 XP

    Es un avión monomotor de ala alta con capacidad para cuatro personas. El Cessna 172 es el avión más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento más popular del mundo.

    • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
    • =Potencia: 160 HP.
    • =Velocidad Maxima: 120 kts.
    • =Combustible: 43 Galones.
    • =Velocidad de Perdida: 46 kts.
    • =Rango: 440 nm.
    • =Techo: 15000 ft.
    • =Peso Vacio: 1426 lbs.

    Cessna 182 Skyline

    El Cessna 182 Skylane es un avión ligero monomotor de 4 plazas. El 182 es el segundo modelo más popular de Cessna tras el 172. Desde su nacimiento Cessna ha puesto en el mercado varias versiones actualizadas del Skylane

    • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
    • =Potencia: 310 HP.
    • =Velocidad Maxima: 150 kts.
    • =Combustible: 92 Galones.
      • =Velocidad de Perdida: 46 kts.
      • =Rango: 450 nm.
      • =Techo: 19000 ft.
      • =Peso Vacio: 2,650 lbs.

      Cessna 182 Skyline

      El Cessna 182 Skylane es un avión ligero monomotor de 4 plazas. El 182 es el segundo modelo más popular de Cessna tras el 172. Desde su nacimiento Cessna ha puesto en el mercado varias versiones actualizadas del Skylane

      • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
      • =Potencia: 310 HP.
      • =Velocidad Maxima: 150 kts.
      • =Combustible: 92 Galones.
      • =Velocidad de Perdida: 46 kts.
      • =Rango: 450 nm.
      • =Techo: 15000 ft.
      • =Peso Vacio: 2,650 lbs.

      Piper 28 Warrior

      El Piper PA-28 Cherokee es el nombre más común de la familia de aviones Piper PA-28, este el avión más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento más popular del mundo.

      • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
      • =Potencia: 160 HP.
      • =Velocidad Maxima: 120 kts.
      • =Combustible: 50 Galones.
        • =Velocidad de Perdida: 50 kts.
        • =Rango: 450 nm.
        • =Techo: 15000 ft.
        • =Peso Vacio: 1,416 lbs.

        Piper 28 Warrior

        El Piper PA-28 Cherokee es el nombre más común de la familia de aviones Piper PA-28, este el avión más fabricado de la historia y probablemente el avión de entrenamiento más popular del mundo.

        • =Tripulación: 1 Piloto 3 Pasajeros.
        • =Potencia: 160 HP.
        • =Velocidad Maxima: 120 kts.
        • =Combustible: 50 Galones.
        • =Velocidad de Perdida: 50 kts.
        • =Rango: 450 nm.
        • =Techo: 15000 ft.
        • =Peso Vacio: 1,416 lbs.

        Cessna 310

        El Cessna 310 fue el primer avión bimotor de Cessna fabricado tras la Segunda Guerra Mundial, este es uno de los bimotores de entrenamiento más utilizado por las escuela para entrenar pilotos de aerolínea en el mundo.

        • =Tripulación: 1 Piloto 5 Pasajeros.
        • =Potencia: 270 HP.
        • =Velocidad Maxima: 190 kts.
        • =Combustible: 250 Galones.
          • =Velocidad de Perdida: 80 kts.
          • =Rango: 1250 nm.
          • =Techo: 20,000 ft.
          • =Peso Vacio: 1293 kg

          Cessna 310

          El Cessna 310 fue el primer avión bimotor de Cessna fabricado tras la Segunda Guerra Mundial, este es uno de los bimotores de entrenamiento más utilizado por las escuela para entrenar pilotos de aerolínea en el mundo.

          • =Tripulación: 1 Piloto 5 Pasajeros.
          • =Potencia: 270 HP.
          • =Velocidad Maxima: 190 kts.
          • =Combustible: 250 Galones.
          • =Velocidad de Perdida: 80 kts.
          • =Rango: 1250 nm.
          • =Techo: 20,000 ft.
          • =Peso Vacio: 1,293 kg

          Simulador Bimotor

          Con más de 10 años de continuo refinamiento los simuladores Presicion Flight Controls establecido sólidamente el CAT II como el estándar para simuladores de entrenamiento para pilotos en todo el mundo.

          • =Bimotor cockpit trainer.
          • =Battery Master Switch.
          • =Alternator Switches (L/R).
          • =Avionics Master Switch.
            • =Magneto Switches (L/R).
            • =Instructor Controls (6).
            • =DME., ADF.
            • =Transponder.

            Simulador Bimotor

            Con más de 10 años de continuo refinamiento los simuladores Presicion Flight Controls establecido sólidamente el CAT II como el estándar para simuladores de entrenamiento para pilotos en todo el mundo.

            • =Bimotor cockpit trainer.
            • =Battery Master Switch.
            • =Alternator Switches (L/R).
            • =Avionics Master Switch.
            • =Magneto Switches (L/R).
            • =Instructor Controls (6).
            • =DME., ADF.
            • =Transponder.

            Simulador Monomotor

            The VRinsight Prop Cockpit Trainer es un simulador entrenamiento de tipo hélice con un control total y sistema de visualización de instrumentos con grand calidad de realismo para vuelo VFR / IFR.

            • =Single engine cockpit trainer.
            • =Engine start Magnetos.
            • =3 Axis level.
            • =Flap switch.
              • =Solid cast aluminum yoke.
              • =7-segments and tact switches.
              • =Luminous tact switched.
              • =COM ½, NAV ½,DME, TRANSPON.

              Simulador Monomotor

              The VRinsight Prop Cockpit Trainer es un simulador entrenamiento de tipo hélice con un control total y sistema de visualización de instrumentos con grand calidad de realismo para vuelo VFR / IFR.

              • =Single engine cockpit trainer.
              • =Engine start Magnetos.
              • =3 Axis level.
              • =Flap switch.
              • =Solid cast aluminum yoke.
              • =7-segments and tact switches.
              • =Luminous tact switched.
              • =COM ½, NAV ½,DME, TRANSPON.

              Juan Calderón

              Cap. Volaris

              DISFRUTE AL MAXIMO MI CARRERA!

              Gracias al entrenamiento  en Flightmex, termine mi carrera de Piloto muy bien capacitado e ingrese a una linea aérea comercial mexicana, ahora me encuentro volando los aviones que siempre soñe.

               

              Ramón Salas

              Egresado Piloto Comercial

              LA MEJOR EXPERIENCIA DE MI VIDA!

              Cuando me enteré de Flightmex, pensé que sería una de todas las escuelas comunes, pero erré, viví las mejores experiencias, definitivamente no iba a poder experimentar en cualquier otra.

               

              Miguel Valles

              Egresado Piloto Privado

              EN SOLO 6 MESES OBTUVE MI LICENCIA!

              Gracias al entrenamiento de vuelo profesional y bien organizado de la Escuela Flightmex logre conseguir mi Licencia de Piloto Privado en Ala Fija en solo 6 meses. Gracias de nuevo, fue una gran experiencia.

               

              ESTAMOS LISTOS PARA ATENDERTE

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